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亚美真人手机版_GE航空发动机第二代空中测试平台正式退役

2020-01-09 09:47:49
[摘要]2017年1月25日,ge航空发动机集团所属的b747-121飞行测试平台执行了最后一次飞行后正式退役。该架飞机历史悠久,它是第25架波音747,于1969年10月17日下线,并于1970年3月3日在泛美航空公司进行了首次飞行。1992年ge购得此架飞机并把它改装为空中测试平台,改装工作包括取消飞机座位,在左机翼、尾翼安装数据系统等。这架飞行测试平台累计执飞775架次,飞行3600小时,平均每次空

亚美真人手机版_GE航空发动机第二代空中测试平台正式退役

亚美真人手机版,2017年1月25日,ge航空发动机集团所属的b747-121飞行测试平台执行了最后一次飞行后正式退役。

该架飞机历史悠久,它是第25架波音747,于1969年10月17日下线,并于1970年3月3日在泛美航空公司进行了首次飞行。

1992年ge购得此架飞机并把它改装为空中测试平台,改装工作包括取消飞机座位,在左机翼、尾翼安装数据系统等。如果减去改装的时间,这架飞机已累计服役了46年。

之前该机飞行了21年,累计飞行18000个发动机循环,86000多飞行小时。

ge发动机测试负责人称:747很稳定,易飞且非常可靠;我们日复一日地对各种引擎进行严苛的极限测试,也选择在各种恶劣天气或运行条件下进行测试。

该平台测试过11种发动机的39种型号,包括ge90、genx、发动机联盟gp7200、cf34、cfm56和leap等。

多项世界纪录的保持者:ge90-115b。

测试genx发动机。

ge的长期合作伙伴:斯纳克玛发动机、石川岛播磨重工(现更名为ihi株式会社)、菲亚特阿维奥(现属ge)。

这架飞行测试平台累计执飞775架次,飞行3600小时,平均每次空中测试时间为4.65小时。

测试cf34,arj21也装备此款发动机。

测试cfmi公司(ge与斯奈克玛的合资企业)的leap,c919就装备此款发动机。

测试gp7200,发动机联盟(ea)是ge与普惠成立的合资企业,以在空客380上竞争罗罗的湍达900。

2010年,ge从日本航空公司购得一架b747-400,改装成新的推进试验平台(ptp)。

新的推进试验平台(ptp)由ge的cf6-80c2提供动力。

ge早期的空中测试平台是一架波音707-321。

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